研究方向：汽车动力学及控制，在汽车传动系统仿真与控制、汽车制动系统方面有较深入的研究

个人简介

过学迅，1956年生。工学博士，教授。1995年9月北京理工大学车辆工程学院车辆工程专业博士研究生毕业,获工学博士学位。现为武汉理工大学威尼斯欢乐娱人城AⅤ大中国汽车系主任，兼任中国汽车工程学会越野车技术分会委员、中国汽车工程学会汽车图书专家委员会委员、湖北省汽车工程学会常务理事、中国农机学会拖拉机委员会委员等职。2011年被杭州市聘为“钱江学者”。

研究课题

主持的主要研究项目有：国家自然科学基金项目“车用液电馈能式减振器理论及试验研究”、科技部“十五”“863”子项目“多能源动力总成能量管理策略研究”、省部级基金项目“大功率液力减速器研究”、“基于三维流动理论的液力变矩器设计方法研究”、“高效液力缓速器优化设计研究”；并完成“中型客车制动跑偏研究”、“轿车制动器噪声机理研究”、“基于数字化的汽车制动器CAD平台开发”、“轿车电子驻车制动系统开发”、“低平板液压自行走式车辆设计”、“重型越野车油气悬架设计研究”、“微型汽车变速箱系列试验台研制”、“汽车转鼓试验台计算机数据采集和控制系统的研制”等一批企业项目。

获奖及专利

获得“一种液电馈能式汽车减振器”、“一种并联式混合动力电动汽车动力传动系统”等4项发明专利授权，获得“具有减小空气阻力装置的液力减速制动器”等多项实用新型专利授权。

主要论文

在国内外期刊、国际国内学术会议上发表论文100多篇。其中，近五年在《汽车工程》、《汽车技术》、《中国机械工程》、《中国电机工程学报》、《系统仿真学报》等核心刊物上发表论文20篇，在美国汽车工程学会（SAE）会议及出版物上发表论文15篇，在IEEE等国际学术会议上发表学术论文19篇，被EI检索近30篇。

著作教材

主编出版书籍《汽车自动变速器结构和原理》（机械工业出版社）、《汽车设计》（人民交通出版社）、《车辆工程专业概论》（武汉理工大学出版社）、《现代汽车电控技术问答》（科学出版社）4本。