教师介绍
 | 姓名:乔维高 | |
| 出生年月:1964年8月 | ||
| 职称:教授 | 硕/博士生导师: | |
| 邮箱:wgqiao@126.com | 电话:13971394652 | |
| 研究方向:汽车动力学；汽车被动安全性；汽车及特种车辆结构优化；汽车电子控制策略。 | ||
乔维高，博士，教授。
中国地面机器系统学会委员，湖北汽车工程学会理事，武汉农业机械学会副理事长。教育部科技项目评审专家，湖北省科技项目评审专家，湖北省政府采购项目评审专家等。
一、研究方向：
汽车动力学；汽车被动安全性；汽车及特种车辆结构优化；汽车电子控制策略。
二、主要教学：
本科课程：汽车理论、汽车电器与电子控制设备、汽车安全性、车辆地面行驶理论等；硕士课程：汽车动力学、汽车安全仿真技术、汽车电子控制系统工程等；博士课程：车辆安全性评估及体系等。
三、主要科研：
1、论文：近年来在本专业领域国内外正式期刊上发表论文50余篇，SCI收录1篇，EI收录16篇；
2、著作：出版著作及教材10余部。包括：《专用汽车结构与设计》、《交通安全概论》、《国外专用汽车新技术》、《汽车电器与电子设备》、《专用汽车构造与设计》、《现代汽车电子装置结构与原理》等；
3、科研：近年主持和承担国家自然科学基金项目、国家863项目、省重大科研项目、企业委托项目等40多项，并注重成果转化。如：车路协同下大型车辆侧翻预警方法研究（国家自然科学基金）、基于多元分析技术的交通事故致因分析研究（国家863项目）、车载充电器和电池管理系统软硬件开发（国家863项目）、汽车护栏碰撞事故分析及仿真研究（中国公路研究院）、公路再生破碎成套技术与装备研究（企业委托）等。
4、专利：拥有发明和实用新型专利6项。
附：论文
[1]Qiao Weigao,Jia Cuiping, Analyse and Study of Freeway Traffic Accidents，ICTE2007 June，2007，Chengdu,China，3563—3568（EI：20080211016581）
[2]Qiao Weigao Study about the Simulation of Vehicle-Pedestrian collision and Protection，14th APAC Aug，2007，Hollywood，USA
[3] Qiao Weigao & Zhou Zhengquan， Dynamic Response Study on the Collision between Vehicle and W-beam guardrail, International Crashworthiness Conference, Kyoto ICRASH 2008 , July 22-25；
[4]Qiao Weigao & Jia Cuiping, Simulation Research of Vehicle Colliding With Freeway Concrete Guardrail Accidents, International Crashworthiness Conference, Kyoto ICRASH 2008 , July 22-25；
[5] 王希成，乔维高，汽车发动机盖改进对行人碰撞伤害的模拟， 农业机械学报 No.2.2007，42—44（EI：071310515257）；
[6]乔维高，朱西产，车辆碰撞速度对行人伤害影响分析及仿真研究，武汉理工大学学报，No.12.2005，96—98（EI：06069687245）；
[7]乔维高，朱西产，车辆类型对行人碰撞伤害的影响分析及模拟研究，农业机械学报 No.10.2005，42—45（EI：05479500447）；
[8]乔维高，车辆被动安全性研究概况及发展 农业机械学报，No.9.2005，144—146（EI：05419406160）；
[9]乔维高 汽车碰撞预警系统的研究 武汉理工大学学报（管理与信息版） No.9.2005，126—128；
[10]乔维高等，车辆运行时轮胎的振动特性 农业机械学报，No.2.1999 ，23—28（EI：99054675814）；
[11]艾国和，乔维高等，车辆行驶运动学参数构成分析 公路交通科技 No.2,2006，158—161；
[12]乔维高 汽车主动悬架系统线性控制应用 重型汽车 No.2.2000，9—10；
[13] 李真，乔维高，交通事故中的行人头部伤害分析， 道路交通与安全, ,2010年.03期，54—56；
[14]乔维高; 周政权等；气囊折叠方式对乘员损伤的影响，武汉理工大学学报(交通科学与工程版)；2010年 02期 ，61—63；
[15]蔡君; 乔维高; 张羽佳：汽车正面碰撞乘员约束系统模型建立及乘员保护分析，上海汽车，2010年 07期 ，60-63；
[16]乔维高; 谢京丹，交通事故心理倾向及对策的研究 北京汽车，2009年.03期，5-7；
[17]商博; 乔维高 汽车追尾碰撞中乘员颈部伤害的影响因素分析，·上海汽车，009年.01期，47-49；
[18]杨志峰; 乔维高 汽车与混凝土护栏碰撞事故分析及仿真研究，武汉理工大学学报(交通科学与工程版)，2009年.06期，44-47；
[19]乔维高，王希成 汽车前部结构对行人碰撞伤害影响的仿真研究 武汉理工大学学报（交通版），No.2,2008；218—221（EI：20082211286781）
[20]乔维高，徐学进. 应用于驾驶模拟器的车辆动力学系统建模分析, 上海汽车，2007年10期，28-31；
[21]乔维高,涂进进,汤超群. 车辆高速侧翻的车身结构安全性仿真研究[J]. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2016,01:50-54.
[22]乔维高,汤超群. 基于乘员伤害保护的车辆翻滚试验仿真研究[J]. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2014,04:749-752.
[23]饶紫微，乔维高，杨松，司豪杰，某车型外流场特性的数值仿真研究，武汉理工大学学报(交通科学与工程版)，2014，38（2）：450-453。
[24]Qiao Weigao，TheStudy of Vehicle Bumper Crash Characteristics，2015 Joint International Mechanical,Electronic and Information Technology Conference (JIMET 2015)，1208-1213，Chongqing，2015.12.18-2015.12.20。
